? ? ? 長(zhǎng)沙交通組織優(yōu)化單位湖南華咨工程咨詢(xún)有限公司持有交通優(yōu)化甲級(jí)資信，在開(kāi)展城市道路交通組織優(yōu)化、信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、交通擁堵處治和交通影響評(píng)價(jià)中有大量成熟案例，華咨公司在開(kāi)展城市交通組織優(yōu)化中，依托交通規(guī)劃專(zhuān)業(yè)工程師匯集的優(yōu)勢(shì)，并與同濟(jì)大學(xué)開(kāi)展了深度合作，為踐行綠水交通積極貢獻(xiàn)華咨的力量。近日消息，華咨公司交付的某城市交通樞紐交通組織優(yōu)化工作質(zhì)量和效率贏得好評(píng)。

? ? ? 近年來(lái)，城市規(guī)模越來(lái)越大，隨著帶來(lái)的矛盾是城市建設(shè)與交通出行的矛盾，作為以交通技術(shù)服務(wù)為核心業(yè)務(wù)板塊的華咨公司十年來(lái)專(zhuān)注城市交通，以推進(jìn)城市交通綠色出行為主要出發(fā)點(diǎn)。在車(chē)輛技術(shù)的整個(gè)發(fā)展過(guò)程中，過(guò)去幾十年來(lái)，車(chē)輛主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)的進(jìn)步大大減少了交通事故和人員傷亡的數(shù)量。車(chē)輛主動(dòng)安全技術(shù)包括所有預(yù)防事故或至少能主動(dòng)緩解突發(fā)緊急情況影響的技術(shù)。簡(jiǎn)而言之，主動(dòng)安全技術(shù)可以防止事故或減輕其可能的影響。第一項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)已廣泛應(yīng)用于當(dāng)今的乘用車(chē)和商用車(chē)。例如，如果車(chē)輛離開(kāi)車(chē)道，則車(chē)道保持輔助系統(tǒng)將控制方向或協(xié)助制動(dòng)。另外，疲勞和注意檢測(cè)系統(tǒng)可以評(píng)估駕駛員的機(jī)敏性，并在需要時(shí)警告駕駛員休息。如果確實(shí)不可避免地發(fā)生碰撞，那么主動(dòng)安全系統(tǒng)還可以減少其撞擊，例如降低碰撞前的車(chē)速。在過(guò)去的幾十年中，它們減少了交通事故的傷亡人數(shù)，并為道路安全做出了重大貢獻(xiàn)。推進(jìn)城市交通組織優(yōu)化是華咨交通核心發(fā)展方向。展望未來(lái)，很明顯，指導(dǎo)未來(lái)的投資或開(kāi)發(fā)新的車(chē)輛安全法規(guī)應(yīng)該優(yōu)先考慮主動(dòng)安全，因?yàn)樗梢詭?lái)更大的好處，不僅可以減少碰撞的影響，而且更重要的是，可以避免事故的發(fā)生。但是，這并不意味著被動(dòng)安全措施將在車(chē)輛中消失；相反，它們將仍然至關(guān)重要，并將繼續(xù)挽救生命。交通安全是復(fù)雜的，并且取決于許多不同因素的相互作用。先進(jìn)的車(chē)輛技術(shù)只是交通安全這一復(fù)雜難題的一部分，道路使用者的行為以及道路的設(shè)計(jì)和維護(hù)也是如此。例如，分心或違反交通法規(guī)的駕駛員，模糊的交通標(biāo)志，不良的車(chē)道標(biāo)記和不良的道路設(shè)計(jì)都可能對(duì)道路交通安全產(chǎn)生重大影響。換句話說(shuō)，為了將來(lái)挽救更多生命，我們希望確保在“安全”道路上由“安全”駕駛員駕駛“安全”車(chē)輛。

? ? ? 近日，華咨公司高效交付的某城市交通綜合樞紐交通組織優(yōu)化成果贏得好評(píng)，交通組織優(yōu)化充分考慮了近期和遠(yuǎn)期，硬件和軟件，綜合和單項(xiàng)的系統(tǒng)化綜合處理思路，對(duì)道路優(yōu)化、公交車(chē)站優(yōu)化、指示牌優(yōu)化、人行導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)化等均進(jìn)行了系統(tǒng)和專(zhuān)業(yè)化的交通組織優(yōu)化，打造第三方專(zhuān)業(yè)交通組織優(yōu)化單位，華咨公司一直在努力。同時(shí)，華咨公司與同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行了深度溝通與交流，為加強(qiáng)雙方在推進(jìn)城市交通技術(shù)服務(wù)方面進(jìn)行深度合作和交流。