? ? ? 山東省高度重視城市建設(shè)與交通出行矛盾，專題發(fā)布了山東省建設(shè)項目交通影響評價實施辦法，以做到山東省16個地級市開展城市建設(shè)項目交通影響評價，山東省轄濟南市、青島市、淄博市、棗莊市、東營市、煙臺市、濰坊市、濟寧市、泰安市、威海市、日照市、濱州市、德州市、聊城市、臨沂市、菏澤市。以下由專業(yè)交通影響評價技術(shù)服務(wù)單位華咨公司將山東交評實施辦法摘錄如下：
第一章? 總則
第一條? ? 目的和依據(jù)
? ? 為促進城市規(guī)劃建設(shè)與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展，合理有效配置城市土地與空間資源，保障城市交通安全、有序、暢通，科學(xué)評價土地開發(fā)項目對城市交通的影響范圍及程度，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（2019修正）《中華人民共和國道路交通安全法》（2011修正）《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（2017修正）《山東省人民政府關(guān)于印發(fā)山東省優(yōu)化提升工程建設(shè)項目審批制度改革實施方案的通知》（魯政發(fā)〔2019〕9號）《山東省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）《建設(shè)項目交通影響評價技術(shù)標準》（CJJ/T 141-2010）等法律、法規(guī)和標準的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合山東省實際，制定本辦法。
第二條? ? 定義及原則
? ? 交通影響評價是指對規(guī)劃和建設(shè)項目實施后可能造成的交通影響分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良交通影響的對策和措施，優(yōu)化調(diào)整交通資源分配和布局，使土地利用與交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的方法與制度。交通影響評價應(yīng)遵循交通引導(dǎo)和適應(yīng)土地發(fā)展、集約使用土地、公共交通優(yōu)先、以人為本的原則。建設(shè)項目交通影響評價工作除應(yīng)遵守本技術(shù)標準外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)和標準的規(guī)定。
第三條? ? ?類型劃分? ?
? ? 交通影響評價分為控制性詳細規(guī)劃階段交通影響評價、立項用地規(guī)劃許可階段交通影響評價、工程建設(shè)許可階段交通影響評價。
第四條? ? 適用范圍? ?
? ? 本辦法適用于山東省城市范圍內(nèi)規(guī)劃、建設(shè)項目的交通影響評價及相關(guān)活動。
第二章 管理部門職責(zé)
第五條? ? 管理部門職責(zé)? ?
? ? 各市明確牽頭部門，公安機關(guān)交通管理、自然資源規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、城市管理、行政審批服務(wù)等部門按職責(zé)分工配合。
第三章 交通影響評價評審
第六條? ? 控制性詳細規(guī)劃階段評審
? ? 本階段交通影響評價辦法另行制定。
第七條? ? 立項用地規(guī)劃許可階段評審? ?
? ? 本階段交通影響評價辦法另行制定。
第八條? ? 工程建設(shè)許可階段評審條件??
? ? 符合下列條件之一的建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)進行工程建設(shè)許可階段的交通影響評價：
? ? ?（1）住宅、商業(yè)、服務(wù)、辦公類建設(shè)項目，交通影響評價啟動閾值應(yīng)符合表1 的規(guī)定。
注：①人口規(guī)模是指正在執(zhí)行的城市和鎮(zhèn)總體規(guī)劃所確定的規(guī)劃期末城鎮(zhèn)人口規(guī)模；②建設(shè)項目的建筑面積，有建筑設(shè)計方案時按總建筑面積計算，否則按容積率建筑面積計算；③在同一欄中，人口規(guī)模越大、交通問題越復(fù)雜的城市和鎮(zhèn)，其閾值選取宜越低。
? ? （2）場館、園林和醫(yī)療類建設(shè)項目的啟動閾值應(yīng)為：配建機動車停車泊位 100 個。
? ? （3）符合下列條件之一的項目：
? ? ①單獨報建的學(xué)校類建設(shè)項目；
? ? ②交通生成量大的交通類建設(shè)項目；
? ? ③混合類的建設(shè)項目，其總建筑面積或指標達到其使用功能所含建設(shè)項目分類中任一類的啟動閾值。
? ? （4）化工園區(qū)建設(shè)項目、物流倉儲園區(qū)建設(shè)項目及本階段牽頭部門認為需要進行交通影響評價的工業(yè)項目應(yīng)當(dāng)進行交通影響評價。
? ? （5）本階段牽頭部門認為應(yīng)當(dāng)進行交通影響評價的其它類和其他建設(shè)項目。
第九條? ? 工程建設(shè)許可階段評審內(nèi)容? ?
? ? 對項目影響范圍內(nèi)路段及交叉口交通影響程度、交通組織管理、停車設(shè)施、出入口設(shè)置、公共交通設(shè)施、慢行交通設(shè)施等進行評價。
第十條? ? 工程建設(shè)許可階段評審程序
? ? 工程建設(shè)許可階段由建設(shè)單位持符合要求的《工程建設(shè)許可階段交通影響評價報告》向本階段牽頭部門提交評審申請，并由公安機關(guān)交通管理部門或由公安機關(guān)交通管理部門委托第三方專業(yè)機構(gòu)進行報告技術(shù)審查和評審，并出具《評審意見書》，建設(shè)單位根據(jù)《評審意見書》修編后提報公安機關(guān)交通管理部門審核，審核通過后由公安機關(guān)交通管理部門出具《交通影響評價意見函》，并將總圖歸檔管理，審核不通過建設(shè)單位需再次修編后提交審核。
第十一條? ? 區(qū)域評估評審
? ? 在各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、新區(qū)和其他有條件的區(qū)域，由政府統(tǒng)一組織區(qū)域交通影響評價。區(qū)域交通影響評價需對區(qū)域內(nèi)建筑高度、建筑密度、容積率、建筑后退紅線距離等技術(shù)控制指標和要求，以及研究區(qū)域內(nèi)的交通設(shè)施布局、配置規(guī)模進行相關(guān)技術(shù)評估，同時對研究區(qū)域內(nèi)的土地開發(fā)強度進行核算并給出相應(yīng)的建議，實現(xiàn)交通對用地的反饋調(diào)節(jié)與引導(dǎo)。
? ? 區(qū)域交通影響評價報告由公安機關(guān)交通管理部門或由公安機關(guān)交通管理部門委托第三方機構(gòu)進行技術(shù)審查。實施區(qū)域評估范圍內(nèi)單體建設(shè)項目在立項用地規(guī)劃許可階段和工程建設(shè)許可階段可簡化交通影響評價評審程序。
第四章 附則
第十二條? ? ? ? ? ? ??
? ? 各階段交通影響評價報告的編制單位應(yīng)當(dāng)符合以下要求：
? ? 企業(yè)應(yīng)具有交通影響評價相關(guān)資質(zhì)，非企業(yè)機構(gòu)應(yīng)具有交通工程相關(guān)學(xué)科或交通工程相關(guān)業(yè)務(wù)范圍。
第十三條? ? ? ? ? ? ? ?
? ? 各階段交通影響評價報告技術(shù)審查和評審經(jīng)費應(yīng)從部門現(xiàn)有經(jīng)費中統(tǒng)籌予以解決。
第十四條? ? ? ? ? ? ??
? ? 控制性詳細規(guī)劃階段交通影響評價技術(shù)準則和立項用地規(guī)劃許可階段技術(shù)準則由該階段牽頭部門組織制定，工程建設(shè)許可階段交通影響評價技術(shù)準則和區(qū)域交通影響評價技術(shù)準則由山東省公安廳組織制定。
第十五條? ? ? ? ? ??
? ? 本辦法自印發(fā)之日起施行，此前規(guī)定與本辦法不一致的，以本辦法為準