交通法規(guī)是保證通航安全的重要因素,不僅可以對航行船舶產(chǎn)生約束作用,保證航行安全,減少事故的發(fā)生。同時也可以保證事故發(fā)生的追責問題,對不合理、不規(guī)范的航行行為進行懲罰,保證通航安全。通航安全保障方案受哪些自然條件影響?

1、降水

施工期間如果雨量較多會引起河流水位升高,流速增大,如水位超過設計較高通航水位時,需采取封航措施。降雨期間導致空氣濕度增大,增加了漏電事故發(fā)生的幾率,當降雨量大于中雨時,應停止施工。降雨會導致能見度降低,使船舶即便在開啟雷達等助航設備的情況下,仍會影響駕駛人員的正規(guī)瞭望,妨礙船舶的正常航行。降水越多,船舶航行危險越大。

2、風

風是造成船舶浸水、傾覆、沉沒的事故原因之。不同等級的風對船舶航行安全的影響程度不同,其中六級以上的風對于較人型單船和空載船舶影響較大。船舶在航行時,船舶在風動力作用下將產(chǎn)生偏轉和漂移,將增加船舶航跡帶寬度或給船舶航行和操控增加難度。當大橋橋區(qū)水域實測風力超標時,橋區(qū)河段應采取禁航措施,防止翻船、沉船、落水等事故的發(fā)生。建設單位在開工前應與航道部門及海事部門應商定施工期間橋區(qū)河段的通航方案和水上交通安全管理辦法,并通過與主管部門協(xié)商設立橋區(qū)河段航道站和海事處,全面負責橋梁建設期間的通航及安全工作。

由建橋主管部門或建設指揮部落實和安排有關工作和經(jīng)費,作好前期準備工作;將橋梁施工組織設計包括施工內(nèi)容、進度、方案和計劃安排等及時報送航道管理和海事等部門,向當?shù)睾Ｊ鹿芾硗陚涞难埠搅α靠梢源蟠鬁p小通航過程中的風險,海上巡航不僅可以對航行船舶產(chǎn)生約束,對危險事故及時發(fā)現(xiàn)并進行應急處理。于此同時,航信的船舶一旦發(fā)生事故可以向巡航力量求助,通航安全保障方案大大減少了事故帶來的人員傷害和財產(chǎn)損失。