隨著我國城市化進程的不斷發(fā)展，新公路的建設也越來越多，加強公路路塹的高邊坡、橋梁工程及隧道工程的施工安全管理，增強安全風險意識，優(yōu)化工程建設方案，提高工程建設和運營安全性等的要求都促進著施工公路安全評價進行一定的風險評估。

評估的內容主要分為總體風險評估和專項風險評估兩個部分?？傮w的風險評估主要需要考慮的就是工程建設的規(guī)模、地質條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、結構特點、孕險環(huán)境、致險因子以及施工的工藝成熟度等評價指標，來進行施工公路安全評價的風險評估，確定其風險的等級。專項風險評估是指在總體評估的基礎上，對風險等級在三級高度風險及以上的工程中，應要納入專項風險評估的范圍。專項風險評估的對象是工程施工作業(yè)活動或是施工的區(qū)段，分為一般風險源評估、重大風險源評估兩個部分。主要包括風險源普查、風險源辨識、風險分析，并針對比較重大的風險源進行估測、提出控制的措施，屬于動態(tài)的評估。

施工公路安全評價的風險評估方法有三步，首先是要成立風險評估的小組，并對職責進行分工。然后，采用標準的風險指標體系法，開展總體的風險評估，并確定專項風險評估的范圍,再使用風險矩陣法和指標體系法進行專項的風險評估，并針對其評估的結果來制定相應的風險控制措施.

公路安全評價的風險評估能夠在很大程度上避免施工過程中所發(fā)生的事故,減少意外情況的發(fā)生;能夠從技術所帶來的負效應的角度出發(fā),分析、論證并評估可能會產生的損失,并做好相應的準備措施,以盡全力減少傷害。