? ? ? 湖南通航條件影響評價團隊消息，通過專家現(xiàn)場踏勘、內(nèi)業(yè)資料審查和會議評議等程序，位于湖南永州江華的涔天河水利工程通航條件影響評價報告順利通過專家評議，也為項目順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。作為專業(yè)通航論證單位，湖南華咨工程咨詢有限公司嚴(yán)格遵守《航道法》明確了需要開展航道通航條件影響評價審核的項目范圍為與航道有關(guān)的工程，《航道法》進一步細(xì)化了評價審核適用的建設(shè)項目類型?？紤]到與航道有關(guān)工程的項目類型，《辦法》主要列舉了跨越、穿越航道的建筑物、構(gòu)筑物和臨河、臨湖、臨海建筑物、構(gòu)筑物等常見工程類型。明確了航道通航條件影響評價報告（以下簡稱航評報告）編制的具體要求。一是明確了航評報告編制階段。按照《航道法》明確了建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程可行性研究階段開展航評報告編制。二是規(guī)定了航評報告編制依據(jù)。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照交通運輸部有關(guān)規(guī)定和要求編制航評報告。三是規(guī)定了航評報告應(yīng)當(dāng)包括的主要內(nèi)容。包括建設(shè)項目概況；所在河段、湖區(qū)、海域的通航環(huán)境；選址評價；與通航有關(guān)的參數(shù)和要求的分析論證；對航道條件、通航、港口及航運發(fā)展的影響分析；減小或者對航道通航條件影響的措施；航道條件與通航的保障措施；征求各有關(guān)方面意見的情況及處理情況八個方面。四是規(guī)定了航評報告的編制主體。航評報告由建設(shè)單位自行編制，也可以委托具有相應(yīng)經(jīng)驗、條件和能力且信譽良好的機構(gòu)編制，并強調(diào)了審核部門不得以形式要求建設(shè)單位委托特定機構(gòu)編制航評報告。五是規(guī)定了航評報告編制過程中應(yīng)征求相關(guān)方面意見。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)就通航影響征求港航企業(yè)等利害相關(guān)方的意見，以時完善資料、優(yōu)化方案，報告編制的科學(xué)性、合理性。

? ? ? 對于河流的航道通行來說，航評工作很多需要在江河湖泊中施工的建設(shè)項目都需要通過航評，作為魚米之鄉(xiāng)，湖南東臨江西，西接重慶、貴州，南毗廣東、廣西，北與湖北相連。湖南下轄長沙、株洲、湘潭、衡陽、邵陽、岳陽、常德、張家界、益陽、婁底、郴州、永州、懷化、湘西等。湖南水資源豐富，論證涉水項目建成之后不會對航道以及船舶的通行造成很大影響，相關(guān)的單位才能同意該項目開始建設(shè)。先就來了解一下進行通航論證有哪些重要的意義。保障人民生命：江河湖泊在自然條件下，具有寬度、長度等，而且還會因為多方面的影響而產(chǎn)生或快或慢的流速，這些都會對航道通暢以及船只通行造成影響，如果船只在該航道通行的時候發(fā)生意外，就有可能導(dǎo)致威脅，所以，在涉水項目動工之前，需要找通航論證公司來對工程對航道的影響進行論證，以人民的生命不會受到影響。為橋梁布置進行指導(dǎo)： 在工程開始之前進行航道通航條件影響評價，可以讓工程方詳細(xì)的了解河流的水流和航道情況，如果有不利的地方則可以規(guī)避，并且對工程中的涉水橋梁、以及分配航道做出科學(xué)合理的指導(dǎo)把控，因此，做好通航論證能夠橋梁設(shè)計提供支持。對河流： 一條湖泊都是水資源，而人為建設(shè)都會對湖泊造成程度的影響，在動工之前進行航評可以對不利因素掌握的清楚，并且對這些因素進行規(guī)避，從而不會導(dǎo)致涉水工程的建設(shè)而流造成過大的不利影響。

? ? ? ?湖南開展通航條件影響評價有的意義，以上就是在涉水工程動工前進行航評的主要意義。河流能夠調(diào)節(jié)我們的環(huán)境溫度和濕度，并為我們的生存提供重要的水資源，還會為船只的通行提供通道，所為了不使河流造成破壞，在工程建設(shè)之前就需要找通航條件影響評價公司來做論證。