?? ? ? 交通影響評(píng)價(jià)（交評(píng)）報(bào)告編制是一項(xiàng)跨越多專業(yè)的綜合性技術(shù)服務(wù)工作，在國(guó)家積極推進(jìn)城市綠色交通的時(shí)期，為進(jìn)一步提升華咨交評(píng)工程師專業(yè)技術(shù)水平，華咨公司邀請(qǐng)知名交通規(guī)劃專家在長(zhǎng)沙組織召開(kāi)了交通影響評(píng)價(jià)（交評(píng)）技術(shù)培訓(xùn)，華咨公司在長(zhǎng)20余專業(yè)技術(shù)人員參加。據(jù)悉，交評(píng)報(bào)告技術(shù)性非常強(qiáng)，本次培訓(xùn)會(huì)得到了與會(huì)交評(píng)工程師的高度好評(píng)，并積極與授課專家互動(dòng)交流。

????? 長(zhǎng)期以來(lái)，華咨始終以交通影響評(píng)價(jià)（交評(píng)）作為公司核心技術(shù)力量培育，通過(guò)近十年的鍛煉，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和儲(chǔ)備專家已經(jīng)形成了一定的影響力，在公司推進(jìn)的的大量交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告中，始終能做的質(zhì)量第一，服務(wù)至上的原則，華咨交評(píng)口碑在行內(nèi)得到普遍關(guān)注。授課專家對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真闡述：
1、區(qū)域范圍及依據(jù)：
1.1覆蓋因項(xiàng)目而帶來(lái)重大交通及運(yùn)輸影響的所有的地方，至少包括直接毗鄰項(xiàng)目的主要交通通道和主要交叉口。
1.2研究范圍確定的依據(jù)，并附項(xiàng)目研究范圍規(guī)劃道路和用地性質(zhì)規(guī)劃圖。
1.3研究范圍內(nèi)項(xiàng)目周邊用地規(guī)劃及開(kāi)發(fā)情況，特別是項(xiàng)目四周正在建設(shè)或近期建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)情況。
2、項(xiàng)目計(jì)劃建成年份情況及依據(jù)。
3、現(xiàn)狀交通系統(tǒng)狀況
4、研究區(qū)域現(xiàn)狀道路設(shè)施及交通流量情況
4.1說(shuō)明研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀路網(wǎng)布局、現(xiàn)狀道路寬度、橫斷面、是否實(shí)現(xiàn)規(guī)劃等。
4.2說(shuō)明研究范圍內(nèi)主要節(jié)點(diǎn)情況，包括節(jié)點(diǎn)類型、交通組織、信號(hào)配時(shí)等。
4. 3.項(xiàng)目現(xiàn)狀道路及節(jié)點(diǎn)圖。
4. 4.項(xiàng)目周邊道路及節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀交通量和負(fù)荷度調(diào)查，要求列表和附圖說(shuō)明。
4. 5.研究范圍內(nèi)道路及節(jié)點(diǎn)存在問(wèn)題及通行能力分析。
4.6.研究區(qū)域現(xiàn)狀公共交通設(shè)施情況
4.7說(shuō)明研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀公交線路設(shè)置情況，要求說(shuō)明線路車站的設(shè)置、距離項(xiàng)目的遠(yuǎn)近、線路的走向、線路的運(yùn)力情況、公交港灣和滿足需求水平等，并附圖說(shuō)明。
4.8說(shuō)明研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀地鐵線路的設(shè)置情況，要求項(xiàng)目說(shuō)明地鐵車站的設(shè)置、距離項(xiàng)目的遠(yuǎn)近和滿足需求水平等，并附圖說(shuō)明。
4.9說(shuō)明研究范圍內(nèi)公共交通場(chǎng)站設(shè)施狀況和滿足需求水平等，并附圖說(shuō)明。
4.10研究范圍內(nèi)公共交通設(shè)施存在問(wèn)題分析。
4.11項(xiàng)目周邊內(nèi)機(jī)動(dòng)車和自行車停車設(shè)施狀況
4.12根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況考慮項(xiàng)目周邊機(jī)動(dòng)車和自行車停車設(shè)施位置、容量、交通組織等狀況和滿足需求水平。
4.13項(xiàng)目周邊機(jī)動(dòng)車和自行車停車設(shè)施存在問(wèn)題和供給分析。
4.14項(xiàng)目周邊行人設(shè)施狀況分析
5.項(xiàng)目研究范圍內(nèi)交通設(shè)施規(guī)劃
5.1.研究范圍內(nèi)道路設(shè)施規(guī)劃
5.1.1.說(shuō)明研究范圍內(nèi)規(guī)劃路網(wǎng)布局、道路規(guī)劃紅線、道路等級(jí)、道路寬度、橫斷面等。
5.1.2.說(shuō)明研究范圍內(nèi)主要節(jié)點(diǎn)規(guī)劃情況。
5.1.3.項(xiàng)目研究范圍內(nèi)規(guī)劃道路及節(jié)點(diǎn)圖。
5.2.研究范圍內(nèi)公共交通設(shè)施規(guī)劃
5.2.1.項(xiàng)目周邊公交線路規(guī)劃或改善措施，并附圖說(shuō) 明。
5.2.2.研究范圍內(nèi)規(guī)劃地鐵線路的設(shè)置及滿足需求水平情況，要求項(xiàng)目說(shuō)明地鐵車站的設(shè)置、距離項(xiàng)目的遠(yuǎn)近等，并附圖說(shuō)明。
5.2.3.研究范圍內(nèi)規(guī)劃公共交通場(chǎng)站設(shè)施狀況和滿足需求水平，并附圖說(shuō)明。
5.3.項(xiàng)目周邊機(jī)動(dòng)車和自行車停車設(shè)施規(guī)劃
5.3.1.根據(jù)項(xiàng)目具體情況說(shuō)明項(xiàng)目周邊機(jī)動(dòng)車和自行車停車設(shè)施規(guī)劃：包括位置、容量、交通組織、距離項(xiàng)目的遠(yuǎn)近和項(xiàng)目的關(guān)系等。
5.3.2.項(xiàng)目周邊停車需求供給規(guī)劃分析。
5.4.研究范圍內(nèi)行人設(shè)施規(guī)劃
6.項(xiàng)目交通預(yù)測(cè)
6.1.項(xiàng)目交通預(yù)測(cè)方法及步驟
6.1.1.詳細(xì)說(shuō)明項(xiàng)目交通預(yù)測(cè)方法及步驟。
6.1.2.簡(jiǎn)單項(xiàng)目可根據(jù)現(xiàn)狀道路交通流量，采用增長(zhǎng)系數(shù)法。
6.1.3.復(fù)雜項(xiàng)目通過(guò)交通預(yù)測(cè)四階段法，對(duì)項(xiàng)目不同規(guī)模進(jìn)行測(cè)試，研究提供交通生成率指標(biāo)作為參考，對(duì)于沒(méi)有的項(xiàng)目進(jìn)行類似項(xiàng)目交通調(diào)查。 查并附原始數(shù)據(jù)）。
6.3.3.計(jì)算項(xiàng)目交通生成量預(yù)測(cè)，要求說(shuō)明規(guī)劃年項(xiàng)目高峰小時(shí)交通產(chǎn)生的吸引量。
6.4.項(xiàng)目交通出行方式分擔(dān) 說(shuō)明出行方式預(yù)測(cè)結(jié)果及依據(jù)。
6.5.項(xiàng)目交通分布
6.5.1.所使用的交通分布方法介紹。
6.5.2.分方向交通分布及依據(jù)。
6.6.項(xiàng)目交通分配
6.6.1項(xiàng)目研究區(qū)域交通流量分配，要求說(shuō)明項(xiàng)目開(kāi)發(fā)后高峰小時(shí)交通產(chǎn)生量及道路交通量、交通供給能力和負(fù)荷度情況，并附表格和圖說(shuō)明。