基于交通仿真技術(shù)在開展學校交通組織優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用
2019-09-14

? ? ? 專業(yè)交通仿真技術(shù)服務(wù)單位華咨公司為積極服務(wù)校園交通優(yōu)化設(shè)計,創(chuàng)立了華咨交通科技有限公司,應(yīng)用計算機軟件和計算機應(yīng)用技術(shù),通過交通仿真手段開展學校交通組織優(yōu)化管理應(yīng)用研究。華咨交通工程師認為,隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,汽車保有量增長迅速,城市交通擁堵問題日益加劇,道路交通擁堵已成為現(xiàn)代城市發(fā)展的一個主要問題。在中國的許多大城市,主要道路的速度在高峰時段已降至約12km/h,甚至一些道路的速度也不到7km/h。城市道路交通擁堵造成的損失是多方面的,難以準確估算。減少城市道路交通擁堵已成為城市的一項重要任務(wù)。隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大和機動車數(shù)量的迅速增加,道路交通擁堵已成為我國大中城市普遍面臨的城市問題之一。持續(xù)的交通擁堵和環(huán)境污染帶來了一系列社會問題。嚴重阻礙了城市經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。如何采取有效措施控制交通擁堵,應(yīng)對城市交通狀況,已成為我國城市交通建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展的當務(wù)之急。在20世紀90年代中后期,上海和其他城市中心50%的車道高峰時段飽和度達到95%,全天飽和度超過70%,平均速度降至10km/h。城市交通需求與交通供給之間的矛盾日益突出,道路交通擁堵日益嚴重。建立科學合理的綜合交通管理體系,對于城市交通的發(fā)展具有重要意義。校園交通安全問題日益受到關(guān)注,隨著車輛數(shù)量快速增長。在早晚高峰期,道路交通環(huán)境變得越來越嚴重?;诮煌ǚ抡婕夹g(shù)在開展學校交通組織優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用面對交通擁堵,交通管理部門應(yīng)借鑒發(fā)達國家的先進經(jīng)驗,積極采取措施,根據(jù)自身具體情況解決實際問題。根據(jù)中國國情和長春市實際交通狀況,研究了城市道路交通擁堵綜合評價方法和評價思路,并將其應(yīng)用于學校周邊道路交通管理。

基于交通仿真技術(shù)在開展學校交通組織優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用

? ? ? 基于交通仿真技術(shù)在開展學校交通組織優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用。華咨公司交通工程師建立了基于WebGIS的交通管理地理信息系統(tǒng),完成交通數(shù)據(jù)的存儲,錄入,編輯,修改,刪除,復制,查詢,搜索,定量計算和統(tǒng)計分析等功能。完成了建成系統(tǒng)的服務(wù)功能,包括使用vb二次開發(fā)工具編寫服務(wù)程序,完成交通管理中的文檔管理設(shè)計,實現(xiàn)交通文檔的科學化,系統(tǒng)化管理。以中小學學校為例,采用數(shù)學模型對具體數(shù)據(jù)進行分析,提出了解決圓形廣場交通擁擠問題的方案。模擬系統(tǒng)是為未來建立的。交通管理起著積極的作用。通過對城市道路交通流特性和交通技術(shù)管理的研究,預測了城市環(huán)形交叉口的交通流量變化,掌握了交通擁堵交叉口和路段的發(fā)展趨勢及其解決方案?;诮煌ǚ抡婕夹g(shù)在開展學校交通組織優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用同時,它編制了用于控制車輛的交通管理軟件。實現(xiàn)交通管理的科學規(guī)范。

? ? ? 基于交通仿真技術(shù)在開展學校交通組織優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用,華咨交通工程師認為,將交通仿真技術(shù)積極應(yīng)用到城市中小學校園交通組織優(yōu)化設(shè)計中,加強交通安全管理,將計算機軟件和計算機應(yīng)用程序落實到實際交通管理應(yīng)用中,解決交通堵塞;交通管理;智能交通,眾所周知,公共生活中的競爭僵局基于交通擁堵的分析工作意義重大,因此,華咨交通工程師通過應(yīng)用交通仿真分析引發(fā)城市交通擁堵的幾個關(guān)鍵問題及對策研究,通過技術(shù)手段管理可以觀察,加強學校城市道路交通擁堵的原因及對策有積極的現(xiàn)實意義。基于交通仿真技術(shù)在開展學校交通組織優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用,將計算機技術(shù)積極應(yīng)用到交通管理中,打造華咨智慧交通新思路。

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